O trecho localizado entre os kms 170 e 180 da BR 471, em Rio Pardo, teve 10 acidentes graves que resultaram em quatro pessoas mortas e 18 feridas no primeiro semestre de 2023. Com grande concentração de empresas às margens da rodovia, a região tem grande movimentação de veículos e pessoas, e alto índice de acidentes, a maioria causada por manobras irregulares de entrada e saída da rodovia.

Para reduzir tais números, desde junho a PRF reforçou a atuação no local em três modais: conscientização, fiscalização e estrutura.

Com ações educativas junto à comunidade e às empresas da região, os policiais trabalham para conscientizar motoristas, passageiros e pedestres sobre a necessidade de cada um fazer sua parte para a segurança de todos.

Por meio de operações diárias de fiscalização, os PRFs fazem a sua parte para evitar manobras perigosas, autuando motoristas que descumprem a lei e colocam as demais pessoas em risco. Foram cerca de 40 comandos de fiscalização desde agosto deste ano.

Com relação às questões estruturais da rodovia, a PRF analisou as estatísticas dos acidentes envolvendo problemas viários e oficiou ao Dnit solicitando melhorias, em especial nos acessos à Avenida Perimetral e a RS 403, locais com grande número de acidentes.

Nos dias 07 e 08 de setembro, a Polícia Rodoviária Federal realizou ações especiais no local, com participação de diversas equipes de forma simultânea, para aumentar o policiamento e a visibilidade, chamando a atenção da população para a necessidade do respeito às regras de trânsito. Somente nesses dois dias, foram cerca de 200 veículos fiscalizados e 125 motoristas autuados por infrações de trânsito. Todos os abordados passaram também por orientações educativas. A atuação da PRF no local seguirá reforçada até o final do ano.

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Na última segunda-feira, 7, as estudantes Jéssica Tainá Silva e Renata Marques, ambas com 17 anos, deram vida às personagens Lina e Tiuna, distribuindo cópias do livro aos interessados. A obra, que se baseia na peça teatral de mesmo nome da Andarilhos Companhia Teatral, de Rio Pardo, é disponibilizada gratuitamente para todos.

Representantes da Companhia Teatral também receberam reconhecimento pelo projeto. Na Prefeitura Municipal, o prefeito Mano Paganotto, o secretário da Educação Ananias Matos de Freitas e o secretário da SICOMTUR Mateus Silveira parabenizaram a iniciativa. A Biblioteca Municipal também recebeu doações dos livros, enriquecendo o acervo disponível para jovens e estudantes da comunidade.

O “Viaje Lendo” é financiado pelo edital FAC Publicações do Pró-Cultura RS, através da Secretaria da Cultura estadual. Para obter mais informações sobre o projeto e suas atividades, os interessados podem seguir @opovoquedesaprendeuadancar no Instagram.

O totem itinerante do projeto permanecerá em Pantano Grande até o fim da semana, permitindo que viajantes de todas as idades peguem um exemplar para desfrutar. A proposta visa encorajar a leitura durante viagens de ônibus, alimentando a imaginação dos leitores com emocionantes aventuras literárias.

A autora, Letícia Mendes, compartilha sua motivação: “Nossa intenção com essa proposta do Viaje Lendo é fazer com que o livro circule por diferentes regiões. Queremos espalhá-lo, assim como as sementes que distribuímos em outras ações até aqui”. O projeto vai além da distribuição de livros, também incluindo oficinas de escrita criativa e ilustração, como ocorreu no Centro Regional de Cultura de Rio Pardo, buscando impulsionar a leitura e a conscientização.

Após Pantano Grande, o “Viaje Lendo” seguirá para outras rodoviárias, como Santa Cruz do Sul, Encruzilhada do Sul, Lajeado e Rio Pardo. A iniciativa tem como alvo atingir o maior número de pessoas possível, levando a mágica da literatura a todos os cantos, como sementes que germinam em busca de novos leitores.

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De acordo com o documento emitido pelo DNIT, “o viaduto de acesso à Ponte do Fandango tem capacidade de suportar veículos leves e caminhões de até 18 toneladas, no sistema de pare/siga, em uma única faixa e alternando os sentidos de tráfego”. A sinalização será reforçada em toda a extensão da ponte, orientando os motoristas sobre as alterações no tráfego e a restrição imposta.

A ponte foi integralmente interditada no dia 29 de outubro de 2021, logo após a confirmação da identificação de rachaduras em uma das estruturas de concreto que concede acesso ao vão principal, que é metálico. Posteriormente, o tráfego foi retomado para veículos de passeio e pedestres. A partir de novembro do mesmo ano, a Balsa Deusa do Jacuí passou a efetuar a travessia de veículos de grande porte.

Entretanto, a proximidade da safra de arroz trouxe uma solicitação para liberar a travessia de caminhões com até 36 toneladas, uma vez que os produtores apontaram que o custo e o tempo de espera associados à travessia elevavam os custos de produção. Essa autorização foi concedida em fevereiro de 2022, limitando os veículos a um máximo de 24 toneladas.

Para os veículos que ultrapassam o limite de 18 toneladas, o DNIT apresenta rotas alternativas, entre as quais destacamos:

• Sentido Porto Alegre/Cachoeira do Sul: Os motoristas são orientados a seguir pela BR-290/RS até a BR-471/RS, em Rio Pardo. Posteriormente, devem continuar por Santa Cruz do Sul e acessar a RST-287 até Novo Cabrais, onde a BR-153/RS pode ser alcançada.
  
• Cachoeira do Sul – Fronteira Oeste: Aqueles que buscam contornar a Ponte do Fandango podem optar por seguir pela BR-153/RS até a RST-287 em Novo Cabrais. Em Santa Maria, a indicação é pegar a BR-158/RS antes de retornar à BR-290/RS em Rosário do Sul.
  
• Cachoeira do Sul – Porto de Rio Grande: Para os que planejam chegar ao Porto de Rio Grande a partir de Cachoeira do Sul, é recomendado passar por Santa Maria e acessar a BR-392/RS.

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O evento fez parte das festividades em alusão ao aniversário de 174 anos da cidade e teve como objetivo proporcionar uma agradável tarde de integração e confraternização entre as Cortes da região. 

O Encontro ocorreu na Casa 284 Adega e Bistrot, reunindo as Soberanas de Pantano Grande, Gramado Xavier e Passo do Sobrado, que foram recebidas pela Corte e pelo vice-prefeito, Emanuel Nobre. 

Após uma dinâmica de apresentação, foi servida uma deliciosa degustação de pratos, sendo destaque para a carne de cordeiro, o azeite de oliva e vinhos produzidos na terrinha, proporcionando uma verdadeira experiência gastronômica. 

Depois do café, o grupo de Soberanas se dirigiu à Vinícola Pedras da Quinta, onde puderam aprender mais sobre a produção e os parreirais, bem como apreciar uma degustação dos renomados vinhos da região. 

A confraternização entre as Soberanas foi o ponto alto do Encontro, onde elas aproveitaram a oportunidade para compartilhar experiências, fortalecer laços e celebrar a união entre os municípios.

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De acordo com informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), vinculado ao Ministério dos Transportes, está previsto um investimento de R$ 178,3 milhões nas obras de duplicação da BR-290 em 2023. Comparativamente, entre 2014 e 2022, o investimento total foi de R$ 157,8 milhões.

O superintendente regional do Dnit no Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva, destacou a importância do orçamento para o avanço das obras. Ele ressaltou que, com recursos adequados, é possível concluir a duplicação em três anos. Atualmente, o trecho da BR-290 em processo de duplicação abrange 115,5 quilômetros, divididos em quatro lotes.

O lote quatro é o mais avançado, e a previsão é de que um trecho de 14 quilômetros, situado próximo a Pantano Grande, seja entregue até o fim deste ano. Em andamento, também está o lote três, com 9% das obras já concluídas. Por outro lado, os lotes um e dois encontram-se paralisados, aguardando avaliação jurídica do próprio órgão para definir o prosseguimento.

A confiança no avanço das obras também está vinculada à expectativa de investimentos do governo federal em obras públicas no Rio Grande do Sul. O superintendente do Dnit, Hiratan Pinheiro da Silva, espera que o Estado receba R$ 7 bilhões para obras, seguindo a linha de mais uma edição do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), uma marca dos governos federais petistas.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, determinou prioridade na execução e conclusão da duplicação da BR-290. “É uma obra contratada, então agora é concluir a obra. Executem todo o orçamento para ter mais orçamento para o ano seguinte”, disse o ministro. Com essa determinação, a previsão é que a obra seja incluída no PAC, fortalecendo a possibilidade de sua efetiva conclusão nos próximos anos.

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O trecho entre o entroncamento com a BR-290 e a região de Monte Castelo tem sido motivo de grande preocupação devido à presença de buracos e à falta de sinalização adequada. O secretário municipal de Segurança, Defesa Civil e Trânsito, Saul Bergenthal, reforça a importância das melhorias nessa área. “Encaminhamos o documento à 3ª Superintendência Regional do Daer, em Santa Cruz, para que seja feita uma recuperação urgente da rodovia. A situação se torna ainda mais grave quando levamos em conta os acidentes que têm ocorrido. Recentemente, tivemos que mobilizar nossa equipe de saúde para atender a um motociclista gravemente ferido devido aos buracos profundos. Tentamos ajudar na medida do possível”, afirma o secretário.

A fim de alertar os motoristas sobre um dos pontos mais perigosos da rodovia, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) colocou cones para sinalização. O secretário Bergenthal destaca que municípios vizinhos, como Encruzilhada do Sul e Rio Pardo, também estão enfrentando a mesma situação e cobram melhorias na RSC-471. “A recuperação da rodovia não é de responsabilidade do nosso município, mas sim do Daer”, esclarece. Em resposta às demandas apresentadas pela Prefeitura de Pantano Grande, o Daer informou em nota à imprensa que uma operação de tapa-buracos já está em andamento nos pontos críticos da estrada. Além disso, o órgão ressaltou que, com a melhora do tempo, os trabalhos de reparo serão intensificados, visando garantir uma maior segurança aos usuários da RSC-471.

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Para assegurar a segurança dos usuários, as áreas onde estão sendo executadas as melhorias contam com sinalização ostensiva, incluindo placas indicativas e cones, informando sobre os trabalhos em andamento.

A programação de serviços para cada trecho é a seguinte:

BR-290:

Quilômetros 215 ao 245 (Pantano Grande a Cachoeira do Sul): Realização de roçada da faixa de domínio em ambos os sentidos, das 7h às 17h, durante toda a semana.

Quilômetros 235 ao 245 (Rio Pardo a Cachoeira do Sul): Execução da poda de árvores na faixa de domínio em ambos os sentidos, das 7h às 17h, durante toda a semana.

BR-471:

Quilômetros 142,8 ao 192,7 (Santa Cruz do Sul a Pantano Grande): Serviços de conservação rotineira e tapa-buracos, serão realizados conforme a necessidade, das 7h às 17h, de segunda-feira a sábado.

Quilômetros 159 ao 160 (Rio Pardo a Santa Cruz do Sul): Obras de implantação da terceira pista de rolamento, com execução das 7h às 17h, de segunda-feira a sábado.

Quilômetros 166 ao 192,7 (Rio Pardo a Pantano Grande): Realização de serviços de fresagem descontínua e recomposição de asfalto, das 7h às 17h, durante toda a semana. É importante ressaltar que, em caso de chuva, o cronograma poderá ser alterado, visando garantir a eficiência das atividades e a segurança das equipes de trabalho.

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A história do Dia do Colono remonta ao século XIX, quando trabalhadores rurais estrangeiros, conhecidos como colonos, chegaram às terras brasileiras após o fim da escravidão, substituindo os escravos nas lavouras de café, principalmente. Os colonos trabalhavam em regime de colonato, morando nas fazendas e recebendo parte da colheita ou cultivando para o próprio sustento. Eles chegavam ao Brasil com o sonho de conquistar sua independência e prosperar através do trabalho duro, algo que na Europa de origem era quase inalcançável devido às condições precárias.

Apesar dos desafios enfrentados, alguns colonos conseguiram sua independência e até se tornaram grandes fazendeiros no país. No Rio Grande do Sul e em Santa Catarina, onde a imigração italiana e alemã foram mais fortes, o termo “colono” ainda é usado para descrever trabalhadores rurais e seus descendentes, que tiram seu sustento da terra.

Em várias cidades do interior, os costumes, cultura, hábitos, valores e tradições dos colonos ainda são preservados e celebrados em feiras e no dia a dia da população.

Já o Dia de São Cristóvão é dedicado ao padroeiro dos motoristas. A profissão de motorista, como a conhecemos hoje, surgiu na primeira metade do século XX, com a chegada de máquinas, veículos e embarcações movidos a motor de combustão interna. Com o advento dessas tecnologias, foi necessária a criação de uma categoria para designar os profissionais responsáveis por conduzir esses veículos. Assim, nasceu o motorista de máquinas, inicialmente servindo na Marinha Mercante.

Atualmente, os motoristas desempenham um papel essencial na economia, sendo responsáveis pelo transporte de pessoas e mercadorias valiosas, enfrentando diversos desafios e riscos em suas atividades diárias. As categorias são divididas por habilitações, de acordo com o tipo de atividade, abrangendo motoristas de ligeiros, pesados de mercadorias e pesados de passageiros.

A comemoração do Dia de São Cristóvão se estende a carreteiros, viajantes, rodoviários, caminhoneiros desconhecidos e taxistas, honrando aqueles que mantêm a sociedade em movimento. Em 25 de julho, o país se une para celebrar esses trabalhadores, homenageando os colonos e os motoristas, cujo esforço e dedicação são fundamentais para o progresso da nação. O Jornal Destak parabeniza e reconhece a importância dessas duas datas, ressaltando a relevância do trabalho desses profissionais em suas respectivas áreas de atuação.

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